জাহাজ নির্মাণ ইস্পাত প্লেট

সাধারণ শক্তি হুল স্ট্রাকচারাল স্টিল, অর্থাৎ, প্রাক্তন সামুদ্রিক কার্বন ইস্পাত (হালকা ইস্পাত), A, B, D, E চারটি গ্রেডে বিভক্ত, 100 মিমি ইস্পাত প্লেটের বেশি না বেধের জন্য প্রযোজ্য। সাধারণ শক্তি হুল স্ট্রাকচারাল স্টিলের চার গ্রেডের ইস্পাত কার্বন, ফসফরাস এবং সালফার সামগ্রী সরাসরি এর শক্তিকে প্রভাবিত করে, কার্বনের পরিমাণ যত বেশি হবে, উচ্চ শক্তি, সাধারণ শক্তি হুল স্ট্রাকচারাল স্টিল ছোট এবং মাঝারি আকারের জাহাজের মেরামতের ক্ষেত্রে আরও বেশি{2}}।

উচ্চ শক্তির স্ট্রাকচারাল ইস্পাত সামুদ্রিক নিম্ন খাদ ইস্পাত নামেও পরিচিত। উচ্চ-শক্তির স্ট্রাকচারাল ইস্পাত তার ন্যূনতম ফলন শক্তি শ্রেণীবদ্ধ শক্তি স্তর অনুযায়ী, প্রতিটি শক্তি স্তর এবং বিভিন্ন প্রভাবের দৃঢ়তা অনুযায়ী A, D, E, F এবং আরও 4 স্তরে বিভক্ত।

A32, D32, E32, F32 এর ফলন শক্তি 315N/mm^2 এর কম নয়, প্রসার্য শক্তি 440 ~ 570N/mm^2, A, D, E, F, যথাক্রমে, যে তাদের নিজ নিজ 0 ডিগ্রি, -20 ডিগ্রি, -40 ডিগ্রি, -60 ডিগ্রি বৃত্তের অধীনে প্রভাব ফেলতে পারে;

A36, D36, E36, F36 এর ফলন শক্তি 355N/mm^2 এর কম নয়, প্রসার্য শক্তি হল 490-620N/mm^2, এবং A, D, E, F প্রভাব শক্ততা নির্দেশ করে যা তাদের প্রত্যেকে 0 ডিগ্রি , -20 ডিগ্রি , -40 ডিগ্রি , -60 ডিগ্রি অর্জন করতে পারে

A40, D40, E40, F40 এর ফলন শক্তি 390N/mm^2 এর কম নয় এবং 510 থেকে 660N/mm^2 একটি প্রসার্য শক্তি রয়েছে এবং A, D, E, এবং F প্রভাব শক্ততা নির্দেশ করে যা তাদের প্রত্যেকে 0 ডিগ্রি , -20 ডিগ্রি , -60 ডিগ্রি, -60 ডিগ্রি, যথাক্রমে -40 ডিগ্রিতে অর্জন করতে পারে।

স্টিল প্লেট হল স্ট্রাকচারের প্রধান অংশ, প্রায় 60% থেকে 65%, যেমন হুল প্লেট, ডেক প্লেট এবং কম্পার্টমেন্ট বাল্কহেডস ইত্যাদি, 4 মিমি এবং নীচে ইস্পাত প্লেটের সাধারণ বেধকে পাতলা প্লেট বলা হয়, 4 মিমি-এর বেশি পুরু প্লেট বলা হয়; সামুদ্রিক ইস্পাত প্লেটের আকার পরিসীমা সাধারণত: 6 ~ 10 মিমি পুরু, 1200 ~ 3000 মিমি প্রশস্ত, 6000 ~ 14000 মিমি লম্বা।

হুল কাঠামোতে ইস্পাত বিভাগের অনুপাত ইস্পাত প্লেটের পরে দ্বিতীয়, প্রায় 35% থেকে 40%, প্রধানত হুল কঙ্কাল হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এর ক্রস-বিভাগের আকার অনুযায়ী ভাগ করা যায়: ফ্ল্যাট স্টিল, বল ফ্ল্যাট স্টিল, অ্যাঙ্গেল স্টিল, আই-বিম, টি-বিম এবং চ্যানেল স্টিল।

জাহাজের মাথা এবং লেজের কলাম, নোঙ্গর, গাইড তারের ছিদ্র, বোলার্ড এবং টেইল শ্যাফ্ট টিউব ইত্যাদি প্রায়ই ঢালাই ইস্পাত ব্যবহার করে, যখন জাহাজের রুডার রড, খাদ এবং অন্যান্য সাধারণ আকৃতির উপাদানগুলি প্রায়শই নকল ইস্পাত ব্যবহার করা হয়। নকল ইস্পাত যান্ত্রিক শক্তি এবং দৃঢ়তা ঢালাই ইস্পাতের চেয়ে ভাল, তবে প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তির সীমাবদ্ধতার কারণে, এর উপাদানগুলির গঠন খুব জটিল হওয়া উচিত নয়।