চ্যানেল ইস্পাত একটি খাঁজকাটা ক্রস-বিভাগ সহ একটি লম্বা ইস্পাত বার৷ বিশেষ করে, চ্যানেল ইস্পাত হল একটি জটিল বিভাগীয় ইস্পাত যার একটি অক্ষর "C" বা "U" আকৃতির ক্রস-বিভাগ৷ এই ধরনের ইস্পাত প্রধানত বিল্ডিং স্ট্রাকচার, পর্দার প্রাচীর প্রকৌশল, যান্ত্রিক সরঞ্জাম এবং যানবাহন উত্পাদন ইত্যাদি ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয় কারণ এটির ক্রস তৈরিতে ভাল- ব্যবহার করা হয়৷ আকৃতি এবং চমৎকার যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য। চ্যানেল ইস্পাত প্রধানত কার্বন স্ট্রাকচারাল স্টিল বা কম কার্বন সামগ্রী সহ কম খাদ ইস্পাত দিয়ে তৈরি, গরম ঘূর্ণায়মান বা কোল্ড বেন্ডিং এবং অন্যান্য প্রসেস দ্বারা প্রক্রিয়া করা হয়। এর স্পেসিফিকেশনগুলি কোমরের উচ্চতা (h), পায়ের প্রস্থ (b) এবং কোমরের বেধ (d) মিলিমিটারে প্রকাশ করা হয়, এবং এই লোড চ্যানেলের পরিসীমা এবং লোডের ধারণক্ষমতা সি চ্যানেল ব্যবহার করে। ইস্পাতের অনেক সুবিধা রয়েছে, যেমন উচ্চ শক্তি, হালকা ওজন, সহজ প্রক্রিয়াকরণ এবং ইনস্টলেশন। একই সময়ে, এর কিছু অসুবিধাও রয়েছে, যেমন অপেক্ষাকৃত দুর্বল ফ্র্যাকচার শক্ততা এবং জল সঞ্চয়ের জন্য সংবেদনশীলতা। যাইহোক, এই ত্রুটিগুলি নির্মাণ এবং অন্যান্য প্রকৌশল ক্ষেত্রে চ্যানেল ইস্পাতের ব্যাপক প্রয়োগকে প্রভাবিত করে না। সামগ্রিকভাবে, চ্যানেল ইস্পাত একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য যা ক্রসচ্যান টাইপ এবং ইস্পাত আকারের একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য। এটি নির্মাণ কাঠামো, পর্দা প্রাচীর প্রকৌশল, যান্ত্রিক সরঞ্জাম এবং যানবাহন নির্মাণের জন্য একটি অপরিহার্য উপাদান।
বিস্তারিত ছবি
গোলাকার ইস্পাতের বিস্তৃত পরিসর রয়েছে, যার মধ্যে নির্মাণ, সেতু, যন্ত্রপাতি, যানবাহন, জাহাজ, চাপবাহী জাহাজ এবং অন্যান্য ক্ষেত্র অন্তর্ভুক্ত কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়। নির্মাণ শিল্পে, গোলাকার ইস্পাত সাধারণত ইস্পাত বার, ইস্পাত কাঠামো ইত্যাদি তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। যন্ত্রপাতি শিল্পে, গোলাকার ইস্পাত শ্যাফ্ট তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়, গিয়ার, সমুদ্রের বোল্ট ছাড়া অন্যান্য যন্ত্রাংশ তৈরিতেও বৃত্তাকার ইস্পাত ব্যবহার করা হয়। ইস্পাত পাইপ বিলেট, যা পেট্রোলিয়াম, রাসায়নিক, বৈদ্যুতিক শক্তি এবং অন্যান্য শিল্পের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কাঁচামাল সরবরাহ করে।
পণ্যের পরামিতি
| নাম | ইস্পাত চ্যানেল |
| সারফেস | প্রি-গ্যালভানাইজড/হট ডিপড গ্যালভানাইজড/পাওয়ার লেপা৷ |
| পুরুত্ব | 0.3 মিমি-60 মিমি |
| প্রস্থ | 50 মিমি ~ 2000 মিমি বা কাস্টমাইজড |
| দৈর্ঘ্য | 1000 মিমি ~ 8000 মিমি বা কাস্টমাইজড |
| আবেদন | শিল্প, নির্মাণ, ইত্যাদি... |
| প্রক্রিয়াকরণ পরিষেবা | নমন, ঢালাই, পাঞ্চিং, ডিকোইলিং, কাটিং |
| আবেদন | স্ট্রাকচার প্রোফাইল/নির্মাণ/বিল্ডিং |
| পণ্যের সুবিধা |
1. উচ্চ গুণমান 2. উচ্চ মাত্রিক নির্ভুলতা 3. খরচ সঞ্চয়3 |
1. একটি চ্যানেল ইস্পাত কি?
চ্যানেল হলবিভিন্ন আকৃতির প্রোফাইলে উপলব্ধ ইস্পাত দৈর্ঘ্যের, এটি ভবনের কাঠামোর সাথে রাজমিস্ত্রির সমর্থন এবং প্রাচীরের বন্ধন ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়. চ্যানেল প্রোফাইলের সামনের মুখটি হয় রাজমিস্ত্রি সমর্থন বা চ্যানেলের প্রাচীর বন্ধনের জন্য বিশেষজ্ঞ ফিক্সিং বোল্ট গ্রহণ করবে।
2. কোনটি শক্তিশালী, সি-চ্যানেল বা আই বিম?
হালকা লোড এবং ছোট স্প্যান এর জন্য আরও উপযুক্তসি চ্যানেল. যে অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রচুর লোড বহন করার ক্ষমতা- প্রয়োজন হয় না, সেগুলি অভিযোজনযোগ্যতা প্রদান করে৷ প্রজেক্টের জন্য ভারী ভার, লম্বা স্প্যান, এবং যথেষ্ট স্ট্রাকচারাল সাপোর্ট প্রয়োজন যেখানে আমি বিমগুলি আলাদা।
3. C-চ্যানেল স্টিলের অন্য নাম কী?
স্টিল সি-বিভাগ চ্যানেল (এ নামেও পরিচিতসমান্তরাল ফ্ল্যাঞ্জ চ্যানেল বা পিএফসি) ক্রস- বিভাগে "C" অক্ষরের মতো আকৃতির ইস্পাত বিম। তারা একটি উল্লম্ব ওয়েব এবং দুটি অনুভূমিক ফ্ল্যাঞ্জ নিয়ে গঠিত, যার ফলে পিছনের পৃষ্ঠটি একটি সমতল এবং অন্য দিকে একটি খোলা চ্যানেল।
4. চ্যানেল ইস্পাত কিভাবে তৈরি করা হয়?
এই চ্যানেলগুলি একটি গরম-ঘূর্ণায়মান প্রক্রিয়ার মাধ্যমে উত্পাদিত হয় যেখানে হালকা কার্বন স্টিলের স্ট্রিপগুলিকে উচ্চ তাপমাত্রায় উত্তপ্ত করা হয়, যা তাদের নমনীয় করে তোলে। তারপরে এগুলিকে রোলারের মধ্য দিয়ে পাড়ি দিয়ে চরিত্রগত "C" আকৃতি তৈরি করা হয়, যা একটি বিস্তৃত উল্লম্ব ওয়েব এবং দুটি ফ্ল্যাঞ্জের বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
5. কেন এটি একটি চ্যানেল বলা হয়?
পুরাতন ফরাসি চ্যানেলের মাধ্যমে,চ্যানেলটি এসেছে ল্যাটিন ক্যানালিস থেকে, যা বিভিন্ন "জলের জন্য নালা" এর জন্য ব্যবহৃত হয়, ড্রেন এবং নর্দমা থেকে শুরু করে নদীর তলদেশের মতো.