সেট 1
Q: ব্রিজ নির্মাণের জন্য কোন গ্রেড সেরা - এ 36, এ 992, কি 235 বি, বা কিউ 345 বি?
A: সেরা গ্রেড ব্রিজের লোড, অবস্থান এবং ডিজাইনের মানগুলির উপর নির্ভর করে। A992 (মার্কিন স্ট্যান্ডার্ড, 50 কেসি/345 এমপিএ ফলন শক্তি) উত্তর আমেরিকার সেতুগুলির জন্য আদর্শ, উচ্চ শক্তি সরবরাহ করে - থেকে - ওজন অনুপাত এবং ঠান্ডা - আবহাওয়ার দৃ ness ়তা। কিউ 345 বি (চাইনিজ স্ট্যান্ডার্ড, 345 এমপিএ ফলন শক্তি) স্যুট এশিয়ান/ইউরোপীয় সেতুগুলি, ভারসাম্যপূর্ণ শক্তি এবং মাঝারি - থেকে - ভারী লোডের জন্য ld ালাইযোগ্যতা। A36 (36 কেএসআই/250 এমপিএ) সাশ্রয়ীতার কারণে ছোট, কম - ট্র্যাফিক সেতুগুলির জন্য কাজ করে তবে বড় কাঠামোর জন্য শক্তির অভাব রয়েছে। Q235B (235 এমপিএ) কেবল হালকা, অস্থায়ী সেতুর জন্য কারণ এটির লোডের ক্ষমতা কম থাকে। বেশিরভাগ আধুনিক স্থায়ী সেতুগুলির জন্য, A992 বা Q345B তাদের গাড়ির বোঝা, ভূমিকম্পের বাহিনী এবং পরিবেশগত চাপ পরিচালনা করার দক্ষতার জন্য পছন্দ করা হয়।
Q: এই গরম - রোলড/ওয়েল্ডড এইচ বিমগুলি দীর্ঘ - স্প্যান সেতুর জন্য উপযুক্ত?
A: হ্যাঁ, হট - রোলড/ওয়েল্ডেড এ 36/এ 992/কি 235 বি/কিউ 345 বি এইচ বিমগুলি ভাল - দীর্ঘ - স্প্যান ব্রিজগুলির জন্য উপযুক্ত (15+} মিটার), বিশেষত উচ্চতর {{{}}}}}} 9}} 9}}}}}}}}}}}}} গরম - রোলিং ধারাবাহিক শক্তির জন্য একটি অভিন্ন শস্য কাঠামো তৈরি করে, অতিরিক্ত ডিফ্লেকশন ছাড়াই দীর্ঘ দূরত্বের বিস্তৃত জন্য সমালোচনা করে। Ld ালাই করা নির্মাণ কাস্টম দৈর্ঘ্য এবং ক্রস - বিভাগগুলি অনন্য স্প্যানের প্রয়োজনীয়তার সাথে ফিট করার জন্য ক্রস করে, যোগদান থেকে দুর্বল পয়েন্টগুলি এড়িয়ে। A992 এবং Q345B এর 345+ এমপিএ ফলন শক্তি ইঞ্জিনিয়ারদের স্লিমার বিমগুলি ব্যবহার করতে দেয় যা ভারী বোঝা (যেমন, ট্রাক, ট্রেন) সমর্থন করার সময় কাঠামোগত ওজন হ্রাস করে। তাদের নমনীয়তা ক্লান্তি ফাটল রোধ করে ট্র্যাফিক সরানো থেকে গতিশীল শক্তিগুলিও শোষণ করে। এমনকি 30 মিটারেরও বেশি স্প্যানের জন্য, কংক্রিট ডেকগুলির সাথে যুক্ত, এই মরীচিগুলি স্থিতিশীল, টেকসই সমর্থন সরবরাহ করে।
Q: আপনি কীভাবে নিশ্চিত করবেন যে এই এইচ বিমগুলি সেতুর সুরক্ষার মান পূরণ করে?
A: আমরা গ্লোবাল ব্রিজ সুরক্ষা মানগুলির সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য কঠোর প্রোটোকলগুলি অনুসরণ করি (যেমন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য এআইএসসি, চীনের জন্য জিবি 50017)। প্রথমত, কাঁচামালগুলি গ্রেড - নির্দিষ্ট শংসাপত্রগুলি (A36/A992 এর জন্য এএসটিএম, Q235B/Q345B এর জন্য জিবি) সহ শংসাপত্রযুক্ত মিলগুলি থেকে উত্সাহিত হয়। ঠান্ডা - আবহাওয়ার দৃ ness ়তা পরীক্ষা করতে প্রতিটি ব্যাচ ফলন/টেনসিল শক্তি এবং চার্পি প্রভাব পরীক্ষা (A992/Q345B এর জন্য) যাচাই করতে টেনসিল পরীক্ষা করে। অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলি সনাক্ত করতে আল্ট্রাসোনিক টেস্টিং (ইউটি) এর মাধ্যমে ঝালাইযুক্ত জয়েন্টগুলি পরিদর্শন করা হয় এবং ডাইমেনশনাল চেকগুলি ব্রিজ বিম সহনশীলতার সাথে সম্মতি নিশ্চিত করে। প্রতিটি চালানের মধ্যে একটি মিল টেস্ট রিপোর্ট (এমটিআর) এবং ওয়েল্ডিং মানের শংসাপত্র অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। স্থানীয় সুরক্ষা কোডগুলির সাথে প্রান্তিককরণ নিশ্চিত করার জন্য আমরা আন্তর্জাতিক প্রকল্পগুলির জন্য তৃতীয় - পার্টি অডিট (যেমন, এসজিএস) পরিচালনা করি।
Q: এই এইচ বিমের কোন আকারগুলি সেতুগুলির জন্য উপলব্ধ?
A: আমরা সমস্ত গ্রেড জুড়ে ব্রিজ - নির্দিষ্ট আকারগুলি অফার করি, মাঝারি - থেকে - লোডের জন্য বড় মাত্রা - বহনকারী প্রয়োজনগুলিতে ফোকাস করে। ওয়েব হাইটস (এইচ) 200 মিমি থেকে 900 মিমি, ফ্ল্যাঞ্জ প্রস্থ (খ) 150 মিমি থেকে 400 মিমি এবং ফ্ল্যাঞ্জ/ওয়েব বেধ 8 মিমি থেকে 36 মিমি পর্যন্ত রয়েছে। সাধারণ সেতুর আকারগুলির মধ্যে H300 × 300 × 10 × 15 (ছোট পথচারী সেতু), এইচ 500 × 200 × 12 × 16 (রাস্তা সেতু), এবং এইচ 800 × 300 × 16 × 20 (রেলওয়ে ব্রিজ) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। A992 এবং Q345B প্রায়শই ভারী লোডের জন্য বৃহত্তর আকারে (এইচ 400+) স্টক করা হয়, যখন A36/Q235B হালকা স্প্যানগুলির জন্য ছোট মাত্রায় ফোকাস করে। কাস্টম আকারগুলি (যেমন, নন - স্ট্যান্ডার্ড ফ্ল্যাঞ্জ প্রস্থ) হট - রোলড/ওয়েল্ডেড নমনীয়তা সহ সঠিক চশমাগুলির সাথে মেলে।
Q: সেতুর জন্য নেতৃত্বের সময়টি কী - গ্রেড এইচ বিম অর্ডার?
A: সীসা সময় গ্রেড, আকার এবং পরিমাণ অনুসারে পরিবর্তিত হয়। স্ট্যান্ডার্ড ব্রিজ আকারের জন্য (যেমন, এইচ 500 × 200 কিউ 345 বি, এইচ 400 × 200 এ 992) এবং স্বল্প পরিমাণ (20 - 50 টন), সীসা সময় 2 - 3 সপ্তাহ। মাঝারি পরিমাণ (50-100 টন) বা উচ্চ-শক্তি গ্রেড (A992/Q345B) 3-4 সপ্তাহ সময় নেয়, কারণ তাদের যথাযথ ঘূর্ণায়মান/ld ালাই প্রয়োজন। বড় অর্ডার (100+ টন) বা কাস্টম আকারগুলি উত্পাদন সমন্বয় করতে 4-6 সপ্তাহ পর্যন্ত প্রসারিত। উপকূলীয় সেতুগুলির জন্য যদি আপনার জারা চিকিত্সা (যেমন, গ্যালভানাইজিং) প্রয়োজন হয় তবে 1-2 সপ্তাহ যোগ করুন। আন্তঃসীমান্ত ব্রিজ প্রকল্পগুলির জন্য আন্তর্জাতিক শিপিং সমুদ্রের মালবাহী/শুল্কের জন্য 1-3 সপ্তাহ যুক্ত করে। আমাদের দলটি অর্ডার নিশ্চিতকরণের সাথে একটি টাইমলাইন সরবরাহ করে, নির্মাণের সময়সীমা মেটাতে সেতু প্রকল্পগুলিকে অগ্রাধিকার দেয়।
সেট 2
Q: এই এইচ বিমগুলি উপকূলীয় সেতু পরিবেশে জারা প্রতিরোধ করতে পারে?
A: বেস গ্রেড (A36/A992/Q235B/Q345B) কার্বন ইস্পাত এবং সহজাতভাবে জারা নয় - প্রতিরোধী, তবে আমরা উপকূলীয় সেতুগুলির জন্য চিকিত্সা সরবরাহ করি। হট - ডিপ গ্যালভানাইজিং সবচেয়ে কার্যকর: একটি দস্তা লেপ নোনতা পানির বিরুদ্ধে বাধা তৈরি করে, ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণের সাথে 20 - 30 বছর স্থায়ী হয়। আমরা ইপোক্সি পেইন্টিং (দ্বি-কোট সিস্টেম) সরবরাহ করি যা লবণের স্প্রে এবং আর্দ্রতা প্রতিরোধ করে, জোয়ার অঞ্চলগুলির জন্য আদর্শ। চরম উপকূলীয় অবস্থার জন্য, আমরা দ্বিগুণ সুরক্ষার জন্য গ্যালভানাইজিং + পেইন্টিং অফার করি। চিকিত্সা ছাড়াই, এই মরীচিগুলি লবণাক্ত জলের কাছে 5-10 বছরের মধ্যে মরিচা পড়তে পারে। অর্ডার দেওয়ার সময় আমরা জারা সুরক্ষা নির্দিষ্ট করার পরামর্শ দিই এবং আমাদের দলটি আপনার ব্রিজের উপকূল এবং প্রত্যাশিত জীবনকালের উপর ভিত্তি করে সেরা বিকল্পের বিষয়ে পরামর্শ দিতে পারে।
Q: কীভাবে গরম - রোলড এবং ওয়েল্ডড এইচ বিমগুলি সেতুর ব্যবহারের জন্য পৃথক হয়?
A: গরম - ঘূর্ণিত এবং ld ালাইযুক্ত এইচ বিমগুলি বিভিন্ন সেতুর চাহিদা পরিবেশন করে তবে উভয়ই নির্ভরযোগ্য। গরম - রোলড বিমগুলি উচ্চ তাপমাত্রায় স্টিলকে এক টুকরোতে আকার দেওয়ার মাধ্যমে গঠিত হয়, অভিন্ন শক্তি এবং স্থায়িত্ব সরবরাহ করে - প্রধান ব্রিজ গার্ডারগুলির জন্য আদর্শ যা ভারী বোঝা বহন করে। তাদের কোনও ওয়েল্ড নেই, উচ্চ - স্ট্রেস অঞ্চলে ব্যর্থতার ঝুঁকি হ্রাস করে। ওয়েল্ডেড বিমগুলি স্টিল প্লেটগুলিতে (ওয়েব + ফ্ল্যাঞ্জস) যোগদান করে তৈরি করা হয়, নন - স্ট্যান্ডার্ড স্প্যানগুলির জন্য কাস্টম আকারগুলি (যেমন, বাঁকা সেতুগুলি) যে গরম - রোলড বিমগুলি মেলে না। ঝালাইযুক্ত বিমগুলি তাদের শক্তির জন্য হালকা, পরিবহন ব্যয় কেটে দেয়। বেশিরভাগ সেতুগুলির জন্য, গরম - রোলড বিমগুলি প্রধান সমর্থনের জন্য ব্যবহৃত হয়, যখন ld ালাইযুক্ত বিমগুলি মাধ্যমিক বিভাগগুলি ফিট করে (যেমন, মেঝে বিম)। গ্রেড স্পেসগুলিতে উত্পাদিত হলে উভয়ই সেতুর মান পূরণ করে।
Q: এই এইচ বিমগুলি কি কংক্রিট ব্রিজ ডেক দিয়ে কাজ করে?
A: হ্যাঁ, চারটি গ্রেড (A36/A992/Q235B/Q345B) টেকসই সংমিশ্রণ কাঠামো গঠন করে কংক্রিট ব্রিজ ডেকগুলির সাথে নির্বিঘ্নে সংহত করে। এইচ বিমসের প্রশস্ত ফ্ল্যাঞ্জগুলি কংক্রিট ing ালার জন্য একটি স্থিতিশীল বেস সরবরাহ করে এবং ld ালাইযুক্ত শিয়ার স্টাড (- সাইটে যুক্ত) ইস্পাত এবং কংক্রিটের মধ্যে একটি বন্ধন তৈরি করে। এই যৌগিক সিস্টেমটি স্টিলের টেনসিল শক্তি এবং কংক্রিটের সংবেদনশীল শক্তিকে একত্রিত করে, ছোট মরীচি বিভাগগুলির সাথে দীর্ঘতর স্প্যানগুলিকে মঞ্জুরি দেয়। A992 এবং Q345B যৌগিক ডেকগুলির জন্য পছন্দ করা হয় কারণ তাদের উচ্চ শক্তি মরীচি ওজন হ্রাস করে, যখন A36/Q235B হালকা ডেকগুলির জন্য কাজ করে (যেমন, পথচারী সেতু)। কংক্রিটের সাথে সামঞ্জস্যতাও রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়কে হ্রাস করে, কারণ ডেক পরিবেশগত ক্ষতি থেকে বিমগুলিকে রক্ষা করে। আমাদের মরীচিগুলি শিয়ার স্টাড ওয়েল্ডিংয়ের জন্য - সাইট সমাবেশে সরল করার জন্য প্রিপেড করা হয়।
Q: সেতুর জন্য প্রতি মিটার ওজন কত - গ্রেড এইচ বিমস?
A: প্রতি মিটার ওজনের আকারের উপর নির্ভর করে, গ্রেড নয় (ইস্পাত ঘনত্ব=7.85 জি/সেমি), তবে গ্রেড সেতুর লোডগুলির জন্য আকার নির্বাচনকে প্রভাবিত করে। একটি ছোট H200 × 150 × 8 × 10 মরীচি (যে কোনও গ্রেড) ওজনের ~ 26 কেজি/এম (ফুটব্রিজের জন্য উপযুক্ত)। একটি মাঝারি H350 × 200 × 10 × 14 বিমের ওজন ~ 56 কেজি/এম (রাস্তা সেতু)। একটি বৃহত H600 × 250 × 14 × 20 মরীচি ওজনের ~ 120 কেজি/এম (রেলপথ সেতু)। উদাহরণস্বরূপ, একটি 20 - মিটার রোড ব্রিজ স্প্যানটি 60 কেজি/এম কিউ 345 বি বিম ব্যবহার করতে পারে, যখন 30-মিটার স্প্যানের জন্য 90 কেজি/এম এ 992 বিমের প্রয়োজন হবে। আমরা প্রতিটি গ্রেডের জন্য একটি আকার-ওজনের চার্ট সরবরাহ করি এবং আমাদের দলটি আপনার ব্রিজের লোড, ভারসাম্যপূর্ণ শক্তি এবং ইনস্টলেশন ব্যয়ের জন্য হালকা গ্রেড/আকারের কম্বোকে সুপারিশ করতে পারে।
Q: আমি কি এই এইচ বিমগুলি সেতুগুলির জন্য কাস্টম দৈর্ঘ্যে কাটতে পারি?
A: হ্যাঁ, আমরা সঠিক স্প্যানের প্রয়োজনীয়তাগুলি ফিট করার জন্য সমস্ত সেতুর জন্য কাস্টম দৈর্ঘ্যের কাটিয়া অফার করি - গ্রেড এইচ বিমগুলি। স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্য 6 মি, 9 মি, 12 মি এবং 15 মি, তবে আমরা 2 মি - 20 মি (শিপিং দ্বারা সীমাবদ্ধ) কাটতে পারি। আমরা pla 5 মিমি সহনশীলতার সাথে যথার্থ প্লাজমা কাটার এবং ব্যান্ড করাতগুলি ব্যবহার করি, বীমগুলি - সাইট ট্রিমিং ছাড়াই ব্রিজ পাইয়ারগুলির মধ্যে পুরোপুরি ফিট করে তা নিশ্চিত করে। কাস্টম দৈর্ঘ্য উপাদান বর্জ্য দূর করে এবং অ্যাসেম্বলি গতি বাড়িয়ে দেয় - শক্ত সময়সীমা সহ ব্রিজ প্রকল্পগুলির জন্য সমালোচনা। Ld ালাইযুক্ত বিমের জন্য, আমরা প্লেটে যোগদান করে (ওয়েল্ড শক্তি নিশ্চিত করার জন্য ইউটি টেস্টিং সহ) অ-মানক দৈর্ঘ্যও বানোয়াট করতে পারি। অর্ডার করার সময়, প্রতি মরীচি আকার/গ্রেডের স্প্যান দৈর্ঘ্য নির্দিষ্ট করুন এবং আমরা নামমাত্র ফিতে কাটা অন্তর্ভুক্ত করব। আমরা অন্যান্য সেতুর উপাদানগুলিতে সহজ ld ালাইয়ের জন্য বেভেলড প্রান্তগুলিও সরবরাহ করি।
সেট 3
Q: আন্তর্জাতিক সেতু প্রকল্পগুলির জন্য এ 992 এবং কিউ 345 বি বিনিময়যোগ্য?
A: A992 এবং Q345B প্রায়শই লোড ক্ষমতার জন্য বিনিময়যোগ্য (উভয় ~ 345 এমপিএ ফলন শক্তি) তবে ডিজাইনের মানগুলির জন্য নয়। এ 992 আমাদের এএসটিএম মান অনুসরণ করে, কার্বন সমতুল্য এবং ঠান্ডা - আবহাওয়ার দৃ ness ়তা (উত্তর আমেরিকার ভূমিকম্পের অঞ্চলগুলির জন্য উপযুক্ত) এর উপর কঠোর নিয়ন্ত্রণ সহ। Q345B চাইনিজ জিবি স্ট্যান্ডার্ডগুলিকে কিছুটা আলাদা ম্যাঙ্গানিজ সামগ্রী তবে অনুরূপ ld ালাইযোগ্যতা (এশিয়ান/ইউরোপীয় প্রকল্পগুলির জন্য আদর্শ) সহ মেনে চলে। যদি কোনও প্রকল্প এএসটিএম স্ট্যান্ডার্ডগুলি নির্দিষ্ট করে, Q345B A992 এবং জিবি স্ট্যান্ডার্ডগুলির বিপরীতে প্রতিস্থাপন করতে পারে না। তবে, নন - কোড - নির্দিষ্ট প্রকল্পগুলির জন্য (যেমন, বেসরকারী সেতু), কোনও স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ার সামঞ্জস্যতা যাচাই করে নিলে তারা বিকল্প হতে পারে। উভয়ই একই ld ালাই পদ্ধতি এবং কংক্রিট ডেকগুলির সাথে কাজ করে, কার্যকরী প্রয়োজনের জন্য অদলবদলকে সম্ভব করে তোলে - কেবল স্থানীয় নিয়ন্ত্রক নথিগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করে।
Q: ব্রিজ প্রকল্প শিপিংয়ের জন্য এই এইচ বিমগুলি কীভাবে প্যাকেজ করা হয়?
A: আমরা দীর্ঘ - দূরত্ব পরিবহনের সময় ক্ষতি রোধ করতে ব্রিজ - গ্রেড এইচ বিমগুলি প্যাকেজ করি (প্রকল্পের টাইমলাইনের জন্য সমালোচনা)। বিমগুলি গ্রেড/আকার দ্বারা 5 - 10 টুকরা (ওজনের উপর ভিত্তি করে) এর বান্ডিলগুলিতে বিভক্ত করা হয় এবং 2 - 3 উচ্চ - শক্তি ইস্পাত স্ট্র্যাপ (2 ইঞ্চি প্রশস্ত) প্রান্ত এবং মিডপয়েন্টগুলিতে সুরক্ষিত করে। প্রতিটি বিমের প্রান্তগুলি ডেন্টগুলি এড়াতে ধাতব সুরক্ষকদের সাথে আবদ্ধ থাকে (যা লোডের ক্ষমতা দুর্বল করে)। সমুদ্র শিপিংয়ের জন্য (আন্তর্জাতিক সেতুগুলির জন্য সাধারণ), বান্ডিলগুলি কাঠের স্কিডগুলিতে আর্দ্রতার উপরে উন্নীত করার জন্য স্থাপন করা হয় এবং সহজেই সাইটে বাছাইয়ের জন্য গ্রেড, আকার এবং দৈর্ঘ্যের সাথে লেবেলযুক্ত। ট্রানজিট চলাকালীন মরিচা প্রতিরোধের জন্য উপকূলীয় চালানের জন্য জলরোধী প্লাস্টিকের মোড়ক যুক্ত করা হয়। কাস্টম-কাট বা বড় বিমের জন্য, আমরা অতিরিক্ত সহায়তার জন্য ইস্পাত ক্রেট ব্যবহার করি। আমাদের প্যাকেজিং নিশ্চিত করে যে বিমগুলি অবিচ্ছিন্ন এবং ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত।
Q: ব্রিজ এইচ বিমের জন্য প্রতি টন দামের সীমা কত?
A: দামগুলি গ্রেড, আকার, পরিমাণ এবং চিকিত্সা দ্বারা পরিবর্তিত হয়। Q235B (সর্বনিম্ন শক্তি) হ'ল $ 450 - $ 550/টন, হালকা সেতুর জন্য উপযুক্ত। A36 এর দাম $ 480 - $ 600/টন ছোট - টু মিডিয়াম স্প্যানগুলির জন্য। কিউ 345 বি 550- $ 700/টন থেকে শুরু করে এবং A992 $ 580- $ 750/টন (উভয়ই ভারী শুল্ক ব্রিজ গার্ডারদের জন্য)। বৃহত্তর আকারগুলি (এইচ 500+) প্রতিটি গ্রেডের পরিসরের উচ্চতর প্রান্তে থাকে। বাল্ক অর্ডার (100+ টন) 10-15% ছাড় পান। জারা চিকিত্সা ব্যয় যোগ করে: গ্যালভানাইজিং +$ 100- $ 150/টন, ইপোক্সি পেইন্টিং +$ 50- $ 80/টন। দামগুলি কাঁচামাল ব্যয় (আয়রন আকরিক, স্ক্র্যাপ ইস্পাত) দিয়ে ওঠানামা করে, সুতরাং উদ্ধৃতিগুলি 7-10 দিনের জন্য বৈধ। শিপিং এবং চিকিত্সা সহ একটি সঠিক উদ্ধৃতি জন্য আপনার গ্রেড, আকার, পরিমাণ এবং বিতরণ অবস্থানের সাথে আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করুন।
Q: এই এইচ বিমগুলি কি ব্রিজ ডিজাইনে ভূমিকম্পের ক্রিয়াকলাপ সহ্য করতে পারে?
A: হ্যাঁ, উচ্চতর - শক্তি গ্রেডগুলি (এ 992, কিউ 345 বি) ভূমিকম্পের ক্রিয়াকলাপ সহ্য করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়, তাদের ভূমিকম্পের জন্য উপযুক্ত করে তোলে - প্রোন ব্রিজের অবস্থানগুলি। A992 এর সর্বনিম্ন 18%প্রসারিত রয়েছে, এটি স্থল চলাচলের সময় বিরতি ছাড়াই বাঁকতে দেয়। Q345B এর কম কার্বন সমতুল্য নমনীয়তা হ্রাস করে, নমনীয় বিকৃতকরণের মাধ্যমে ভূমিকম্প শক্তি শোষণ করে। উভয় গ্রেডের গরম - রোলড কাঠামো স্থানীয়ভাবে ফ্র্যাকচারগুলি প্রতিরোধ করে অভিন্ন দৃ ness ়তা নিশ্চিত করে। ভূমিকম্পের অঞ্চলগুলির জন্য (যেমন, ক্যালিফোর্নিয়া, জাপান), আমরা ব্রিজ ডিজাইনে নমনীয় জয়েন্টগুলির সাথে যুক্ত এই গ্রেডগুলি সুপারিশ করি। A36 এবং Q235B এর কম দীর্ঘায়নের (15% সর্বোচ্চ) রয়েছে এবং এটি কেবল কম - ভূমিকম্পের জন্য। আমাদের বিমগুলিতে প্রভাব পরীক্ষার প্রতিবেদনগুলি ভূমিকম্প থেকে হঠাৎ চাপ পরিচালনা করার ক্ষমতা প্রমাণ করে।
Q: আপনি কি সেতু নিয়ন্ত্রক অনুমোদনের জন্য পরীক্ষার প্রতিবেদন সরবরাহ করেন?
A: হ্যাঁ, আমরা সেতু নিয়ন্ত্রক অনুমোদনের জন্য প্রয়োজনীয় বিস্তৃত পরীক্ষার প্রতিবেদন সরবরাহ করি। প্রতিটি চালানের অন্তর্ভুক্ত কমিল টেস্ট রিপোর্ট (এমটিআর)গ্রেডের জন্য রাসায়নিক সংমিশ্রণ (যেমন, কার্বন, ম্যাঙ্গানিজ) এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য (ফলন/টেনসিল শক্তি, প্রসারিত) বিশদ বিবরণ (যেমন, এএসটিএম এ 992, জিবি কিউ 345 বি)। Ld ালাইযুক্ত মরীচিগুলির জন্য, আমরা একটি সরবরাহ করিওয়েল্ডিং মানের প্রতিবেদনযৌথ অখণ্ডতা নিশ্চিত করার জন্য অতিস্বনক পরীক্ষার (ইউটি) ফলাফল সহ। ভূমিকম্প বা ঠান্ডা অঞ্চলগুলির জন্য, আমরা অন্তর্ভুক্তচর্পি ভি - খাঁজ প্রভাব পরীক্ষার প্রতিবেদনগুলি(A992/Q345B এর জন্য -20 ডিগ্রি)। আমরাও সরবরাহ করতে পারিউত্সের শংসাপত্রএবংসিই/এএসটিএম সম্মতি শংসাপত্রআন্তর্জাতিক প্রকল্পগুলির জন্য। এই নথিগুলি বিশ্বব্যাপী নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা গৃহীত হয়েছে (যেমন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এফএইচডাব্লুএ, চীনে এমওসি) বিমগুলি সেতু নির্মাণের জন্য সুরক্ষার মান পূরণ করে।
সেট 4
Q: কেন কিছু সেতুর অংশগুলির জন্য গরম - রোলড এইচ বিমের উপরে ঝালাই বেছে নিন?
A: ওয়েল্ডড এইচ বিমগুলি নির্দিষ্ট সেতুর উপাদানগুলির জন্য অনন্য সুবিধা দেয়। তারা কাস্টম ক্রসকে অনুমতি দেয় - বিভাগগুলি (যেমন, কংক্রিট ডেক সমর্থনের জন্য আরও বিস্তৃত ফ্ল্যাঙ্গস) যে গরম - রোলড বিমগুলি মেলে না, ব্রিজ পাইয়ার্স বা বক্ররেখা বিভাগের মতো আকৃতির অঞ্চলগুলি ফিট করে। ওয়েল্ডেড বিমগুলি সঠিক স্প্যান দৈর্ঘ্যে বানোয়াট করা যেতে পারে, একাধিক গরম - রোলড বিমগুলি (যা দুর্বল পয়েন্ট তৈরি করে) বিভক্ত করার প্রয়োজনীয়তা এড়িয়ে। তারা সমতুল্য শক্তির জন্যও হালকা, সেতুর ভিত্তিতে লোড হ্রাস করে। মাধ্যমিক সেতুর অংশগুলির জন্য (যেমন, ব্র্যাকিং, ফ্লোর বিমস), ওয়েল্ডেড বিমগুলি কাস্টম হট - রোলড আকারের চেয়ে কার্যকর - বেশি ব্যয় হয়। হট - রোলড বিমগুলি মেইন গার্ডার (অভিন্ন শক্তি) এর জন্য এখনও ভাল, তবে ওয়েলড বিমগুলি নন - স্ট্যান্ডার্ড ব্রিজ ডিজাইনের জন্য নমনীয়তায় এক্সেল।
Q: এই এইচ বিমগুলি কি রেলপথ সেতুগুলির জন্য উপযুক্ত?
A: হ্যাঁ, A992 এবং Q345B এইচ বিমগুলি রেলপথ সেতুগুলির জন্য আদর্শ, অন্যদিকে A36/Q235B কেবল হালকা রেলের জন্য কাজ করে। রেলওয়ে সেতুগুলি ভারী, পুনরাবৃত্ত লোডগুলি (ট্রেনগুলির ওজন100+ টন) এবং গতিশীল স্ট্রেসের মুখোমুখি হয়, যা A992/Q345B এর 345 এমপিএ ফলন শক্তি সহজেই হ্যান্ডল করে। তাদের ক্লান্তি প্রতিরোধের (গরম - রোলিং থেকে) ধ্রুবক ট্রেনের কম্পনগুলি থেকে ফাটলগুলি বাধা দেয় - দীর্ঘ - শব্দের স্থায়িত্বের জন্য সমালোচনা করে। ওয়েলড সংস্করণগুলি রেল লাইনে বাধাগুলি এড়ানো মধ্যবর্তী সমর্থন ছাড়াই রেলওয়ে ট্র্যাকগুলির মধ্যে দীর্ঘ দৈর্ঘ্যে তৈরি করা যেতে পারে। তারা সমানভাবে ট্রেনের ওজন বিতরণ করতে ইস্পাত/কংক্রিট ডেকগুলির সাথেও সংহত করে। উচ্চ - স্পিড রেল সেতুর জন্য, A992/Q345B এর নিম্ন ডিফ্লেশন ট্রেনের সুরক্ষা বজায় রেখে ট্র্যাকের স্তরটি নিশ্চিত করে। আমাদের বিমগুলি প্রায়শই বিশ্বব্যাপী যাত্রী এবং ফ্রেইট রেলওয়ে সেতুর জন্য নির্দিষ্ট করা হয়।
Q: আমি কীভাবে আমার সেতুর জন্য প্রয়োজনীয় এইচ বিমের সংখ্যা গণনা করব?
A: আপনার ব্রিজের নকশাটি দিয়ে শুরু করুন: স্প্যান দৈর্ঘ্য, লোড (যেমন, 20 - টন ট্রাক, ট্রেন), এবং সমর্থন প্রকার (পাইয়ারস, অ্যাবুটমেন্টস) - এর জন্য স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ারের ইনপুট প্রয়োজন। ইঞ্জিনিয়ার লোড গণনার উপর ভিত্তি করে গ্রেড/আকার (যেমন, H500 × 200 Q345B) নির্বাচন করবেন, তারপরে বিম স্পেসিং (সাধারণত 1.5 -} 3 মিটার দূরে রাস্তা সেতুর জন্য) নির্ধারণ করবেন। উদাহরণস্বরূপ, একটি 30 - মিটার দীর্ঘ, 10-মিটার প্রশস্ত রোড ব্রিজ সহ 2 মিটার ব্যবধান সহ স্প্যান প্রতি 5 টি বিমের প্রয়োজন। স্প্যানের সংখ্যা দ্বারা গুণ করুন (যেমন, 3 স্প্যানস=15 বিম) এবং বর্জ্য/কাটার জন্য 5-10% যুক্ত করুন। আমাদের দল ইঞ্জিনিয়ারের চশমাগুলি একটি অর্ডার পরিমাণে অনুবাদ করতে সহায়তা করতে পারে তবে সুরক্ষা-আন্ডার্ডার্ডারিং ঝুঁকি সেতু ব্যর্থতা নিশ্চিত করতে সর্বদা পেশাদার কাঠামোগত বিশ্লেষণের উপর নির্ভর করে, যখন বর্জ্য ব্যয়কে অত্যধিক অর্ডার করা হয়।
Q: আপনি কি এই সেতু এইচ বিমগুলি আন্তর্জাতিকভাবে প্রেরণ করেন?
A: অবশ্যই, আমরা বিশ্বব্যাপী প্রকল্পগুলি ব্রিজ করার জন্য A36/A992/Q235B/Q345B এইচ বিমস শিপ করি। আমরা ভারী ইস্পাত কার্গোতে বিশেষজ্ঞ ফ্রেইট ফরোয়ার্ডারদের সাথে অংশীদার হয়েছি, সমুদ্রের ফ্রেইট (প্রচুর পরিমাণে বাল্ক ক্যারিয়ার/পাত্রে), রেল ফ্রেইট (মধ্য এশিয়ার মতো ল্যান্ডলকড অঞ্চলগুলির জন্য) এবং ট্রাক ফ্রেইট (ইউরোপীয়/এশিয়ান প্রতিবেশীদের জন্য) সরবরাহ করছি। আমরা সমস্ত রফতানি কাগজপত্র পরিচালনা করি: বাণিজ্যিক চালানগুলি, প্যাকিং তালিকাগুলি, লেডিংয়ের বিল, এমটিআরএস এবং মূল শংসাপত্রগুলি শুল্ক ছাড়পত্রের জন্য সমালোচনামূলক। আমাদের প্যাকেজিং (স্কিডেড বান্ডিলস, জলরোধী মোড়ক) ট্রানজিট চলাকালীন লবণাক্ত জল এবং রুক্ষ হ্যান্ডলিং থেকে বিমগুলি রক্ষা করে। আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইইউ, মধ্য প্রাচ্য এবং দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়ার ব্রিজ প্রকল্পগুলিতে বিতরণ করেছি এবং আমাদের দলটি আপনার গন্তব্য বন্দর এবং অর্ডার ভলিউমের উপর ভিত্তি করে ফ্রেইট উদ্ধৃতি সরবরাহ করতে পারে। সময়মত প্রসবের জন্য নির্মাণের সময়সূচীগুলি মেলে আপনার অন - সাইট টিমের সাথেও আমরা সমন্বয় করি।
Q: সেতু ব্যবহারের জন্য A992 এবং Q345B এর মধ্যে পার্থক্য কী?
A: A992 এবং Q345B এর প্রায় অভিন্ন ফলন শক্তি (~ 345 এমপিএ) রয়েছে তবে উত্স এবং ছোটখাটো বৈশিষ্ট্যে পৃথক। এ 992 হ'ল একটি মার্কিন এএসটিএম গ্রেড যা ভ্যানডিয়াম/নিওবিয়াম সামগ্রীতে কঠোর নিয়ন্ত্রণ সহ, শীতল মার্কিন অঞ্চলের জন্য - 30 ডিগ্রি -আইডিয়াল এ তার দৃ ness ়তা বাড়িয়ে তোলে। কিউ 345 বি একটি চীনা জিবি গ্রেড যা উচ্চতর ম্যাঙ্গানিজ সামগ্রী সহ এশিয়ান ব্রিজ বানোয়াট অনুশীলনের জন্য ওয়েলডিবিলিটি উন্নত করে। A992 উত্তর আমেরিকার সেতুগুলির জন্য (এআইএসসি মান অনুসারে) নির্দিষ্ট করা হয়েছে, যখন Q345B চীন/এশিয়াতে (প্রতি জিবি 50017 প্রতি) পছন্দ করা হয়। উভয়ই একই ব্রিজ লোডগুলি পরিচালনা করে, তবে A992 এর কিছুটা বেশি টেনসিল শক্তি রয়েছে (65 কেসি বনাম Q345B এর 510 এমপিএ)।
