সেট 1
প্রশ্ন: SE355JR কে সেতু বিল্ডিংয়ের জন্য উপযুক্ত করে তোলে?
উত্তর: S355JR হ'ল একটি ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড স্ট্রাকচারাল স্টিল যা দুর্দান্ত যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা ব্রিজ বিল্ডিংয়ের প্রয়োজন ফিট করে। এটিতে ন্যূনতম ফলন শক্তি 355 এমপিএ রয়েছে, এটি ব্রিজ ডেক এবং ট্র্যাফিক লোডগুলিকে সমর্থন করার জন্য উচ্চ লোড - বহন ক্ষমতা সরবরাহ করে। এর ভাল দৃ ness ়তা, বিশেষত কম তাপমাত্রায়, বারবার যানবাহন পাস এবং পরিবেশগত চাপ থেকে ক্লান্তি প্রতিরোধে সহায়তা করে। ইস্পাতটি অত্যন্ত ld ালাইযোগ্য, গার্ডার এবং ব্র্যাকিংয়ের মতো কাঠামোগত উপাদানগুলির মধ্যে দৃ strong ় সংযোগের জন্য অনুমতি দেয়। এটি সালফার এবং ফসফরাসের মতো অমেধ্যের উপর কঠোর নিয়ন্ত্রণও রয়েছে, ভঙ্গুর ফ্র্যাকচারের ঝুঁকি হ্রাস করে - দীর্ঘ - স্প্যান ব্রিজগুলির জন্য সমালোচনামূলক। অতিরিক্তভাবে, এর বহুমুখিতা উভয় প্রধান লোড - বহনকারী অংশ এবং সেতুতে সহায়ক কাঠামো উভয়ের জন্য কাজ করে।
প্রশ্ন: জিস জি 3101 কীভাবে সেতুগুলির জন্য S355JR থেকে আলাদা?
উত্তর: জেআইএস জি 3101 সাধারণ কাঠামোগত স্টিলের জন্য একটি জাপানি মান, যখন এস 355 জেআর ইউরোপীয় এন 10025 মান অনুসরণ করে। জিস জি 3101 স্টিলস (যেমন, এসএস 400) এর প্রায় 245 এমপিএর ফলন শক্তি রয়েছে, এস 355 জেআর এর 355 এমপিএর চেয়ে কম, ভারী - লোড ব্রিজ বিভাগগুলির জন্য এস 355jr আরও ভাল করে তোলে। S355JR উচ্চতর নিম্ন - তাপমাত্রার দৃ ness ়তা (- 20 ডিগ্রি পর্যন্ত পরীক্ষিত) সরবরাহ করে, শীতল অঞ্চলে সেতুগুলির জন্য উপযুক্ত, যেখানে জিআইএস জি 3101 এর সাধারণ তাপমাত্রার জন্য প্রাথমিক দৃ ness ়তা রয়েছে। রাসায়নিক রচনাগুলি খুব বেশি - S355JR এর শক্তির জন্য উচ্চতর ম্যাঙ্গানিজ সামগ্রী রয়েছে, যখন জিস জি 3101 কার্যক্ষমতার অগ্রাধিকার দেয়। দীর্ঘ - স্প্যান বা উচ্চ - ট্র্যাফিক সেতুগুলির জন্য, S355JR পছন্দ করা হয় তবে জিস জি 3101 ছোট, কম-লোড পথচারী সেতুগুলির জন্য যথেষ্ট হতে পারে।
প্রশ্ন: ব্রিজ ব্র্যাকিংয়ের জন্য 40x40x4 মিমি কিউ 235 কোণ বার যথেষ্ট?
উত্তর: 40x40x4 মিমি কিউ 235 কোণ বার হালকা - ডিউটি ব্রিজ ব্র্যাকিং ছোট বা নিম্ন - লোড ব্রিজগুলিতে কাজ করতে পারে। কিউ 235 এর 235 এমপিএ ফলন শক্তি পথচারী সেতু বা ছোট যানবাহন সেতুতে মাধ্যমিক ব্র্যাকিংয়ের জন্য পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা সমর্থন করে। 4 মিমি বেধ ওজন এবং অনমনীয়তার ভারসাম্য বজায় রাখে, ইনস্টল করা সহজ এবং ld ালাই। তবে হাইওয়ে সেতুগুলিতে বা দীর্ঘ - স্প্যান স্ট্রাকচারগুলিতে প্রধান ব্র্যাকিংয়ের জন্য, এটি একই আকারের (উচ্চ ফলন শক্তি) এর শক্তি - এস 355jr এর অভাব হতে পারে। এটি ব্র্যাকিং স্পেসিং এবং ডিজাইন কোডগুলির উপরও নির্ভর করে; ইঞ্জিনিয়াররা প্রায়শই প্রথমে লোড চাহিদা গণনা করে। উপকূলীয় সেতুগুলির জন্য, Q235 এর জন্য জারা সুরক্ষা (গ্যালভানাইজেশন) প্রয়োজন কারণ এটি এস 355JR এর চেয়ে কম প্রতিরোধী।
প্রশ্ন: 40x40x4 মিমি এঙ্গেল বারগুলি কি সেতুগুলির জন্য জারা চিকিত্সার প্রয়োজন?
উত্তর: হ্যাঁ, ব্রিজগুলির জন্য 40x40x4 মিমি কোণ বারগুলিতে গ্রেড নির্বিশেষে জারা চিকিত্সা প্রয়োজন। সেতুগুলি আর্দ্রতা, বৃষ্টি, রাস্তার সল্ট (শীতকালীন ডাইসিংয়ের জন্য) এবং এমনকি উপকূলের নিকটে লবণের স্প্রে - সমস্ত সময়ের সাথে মরিচা সৃষ্টি করে যা সময়ের সাথে ইস্পাতকে দুর্বল করে তোলে। হট - ডিপ গ্যালভানাইজেশন সাধারণ: গলিত দস্তা মধ্যে স্টিল ডুবানো একটি ঘন প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরি করে, ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণের সাথে 20 - 30 বছর স্থায়ী হয়। ভারী জারাযুক্ত অঞ্চলগুলির জন্য, ইপোক্সি লেপ একটি অতিরিক্ত বাধা যুক্ত করে, প্রায়শই গ্যালভানাইজেশনের সাথে ব্যবহৃত হয়। আবহাওয়ার সাথে পেইন্টিং - প্রতিরোধী, মরিচা-ইনহিবেটিভ পেইন্টগুলি অভ্যন্তরীণ সেতুগুলির জন্য কাজ করে তবে নিয়মিত পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন। অরক্ষিত কোণ বারগুলি দ্রুত মরিচা পড়বে, কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং জীবনকাল হ্রাস করবে। জারা চিকিত্সা সেতু সুরক্ষা এবং স্থায়িত্বের মান পূরণ করতে বাধ্যতামূলক।
প্রশ্ন: S355JR এবং Q 235 40 x40x4 মিমি বারগুলি সেতুতে ld ালাই করা যায়?
উত্তর: হ্যাঁ, S355JR এবং Q 235 40 x40x4 মিমি কোণ বারগুলি ব্রিজ সংযোগের জন্য ld ালাই করা যেতে পারে। উভয়ই ভাল ওয়েলডিবিলিটি সহ কম - কার্বন স্টিল, সামঞ্জস্যপূর্ণ রাসায়নিক রচনাগুলি ক্র্যাকিংয়ের ঝুঁকি হ্রাস করে। ম্যাচিং ফিলার উপকরণগুলি ব্যবহার করুন: এসএমএডব্লিউর জন্য E7018 ইলেক্ট্রোডগুলি (ield ালযুক্ত ধাতব আর্ক ওয়েল্ডিং) ভাল কাজ করে, কিউ 235 এর সাথে বন্ধনের সময় এস 355 জেআর এর শক্তির সাথে মিলে। শক্তিশালী জয়েন্টগুলি নিশ্চিত করার জন্য প্রথমে মরিচা, তেল এবং ধ্বংসাবশেষের ld ালাইয়ের পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন। 4 মিমি বেধের জন্য প্রিহিটিংয়ের প্রয়োজন নেই, তবে অবশিষ্ট চাপ এড়াতে পোস্ট - ওয়েল্ড কুলিং নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। ঝালাইযুক্ত জয়েন্টগুলি সঠিকভাবে করা হলে সেতুর কোডের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে, যদিও ইঞ্জিনিয়াররা সমালোচনামূলক সংযোগের জন্য নমুনাগুলি পরীক্ষা করতে পারে। এই সংমিশ্রণটি আপনাকে নন - লোড অংশগুলির জন্য Q235 এবং লোডের জন্য S355JR ব্যবহার করতে দেয় - ভারবহন, কাটার ব্যয়।
সেট 2
প্রশ্ন: ব্রিজ এঙ্গেল বারগুলির জন্য কোন মানের পরীক্ষার প্রয়োজন?
উত্তর: ব্রিজ এঙ্গেল বারগুলির সুরক্ষা নিশ্চিত করতে একাধিক মানের পরীক্ষা প্রয়োজন। টেনসিল পরীক্ষাগুলি গ্রেড স্পেসগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য ফলন এবং টেনসিল শক্তি পরিমাপ করে (যেমন, S355JR এর জন্য 355 এমপিএ)। প্রভাব পরীক্ষা (চার্পি ভি -} নচ) কঠোরতা পরীক্ষা করুন, বিশেষত ঠান্ডা - অঞ্চল সেতুগুলির জন্য, কোনও ভঙ্গুর ফ্র্যাকচার নিশ্চিত করে না। রাসায়নিক রচনা বিশ্লেষণ স্পেকট্রোম্যাট্রির মাধ্যমে কার্বন, ম্যাঙ্গানিজ এবং অপরিষ্কার স্তরগুলি যাচাই করে। ডাইমেনশনাল টেস্টগুলি ক্যালিপারগুলির সাথে 40x40x4 মিমি মাত্রা (লেগ দৈর্ঘ্য, বেধ) নিশ্চিত করে, কারণ বিচ্যুতিগুলি ফিটকে প্রভাবিত করে। অতিস্বনক বা রেডিওগ্রাফিক টেস্টিং চোখের কাছে অদৃশ্য ফাটল বা অন্তর্ভুক্তির মতো অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলি সনাক্ত করে। গ্যালভানাইজড বারগুলির জন্য, লেপ বেধ এবং আঠালো পরীক্ষাগুলি জারা সুরক্ষা নিশ্চিত করে। এই পরীক্ষাগুলি সেতুর মানগুলি মেনে চলে (যেমন, অ্যাশ্টো, এন 1993) এবং শংসাপত্রের সাথে আসে।
প্রশ্ন: 40x40x4 মিমি S355JR কতক্ষণ সেতু ব্যবহারে স্থায়ী হয়?
উত্তর: 40x40x4 মিমি S355JR এঙ্গেল বারগুলি যথাযথ চিকিত্সা এবং রক্ষণাবেক্ষণের সাথে ব্রিজের ব্যবহারে 50 - 100 বছর স্থায়ী হতে পারে। স্টিলের অন্তর্নিহিত জারা প্রতিরোধের (চিকিত্সা সহ) এবং উচ্চ শক্তি ট্র্যাফিক এবং আবহাওয়া থেকে পরিধান প্রতিরোধ করে। হট - ডিপ গ্যালভানাইজেশন মরিচা প্রতিরোধের মাধ্যমে জীবনকাল প্রসারিত করে, যখন নিয়মিত পরিদর্শন (প্রতি 5-10 বছর) প্রাথমিক মরিচা বা ক্ষতি করে। রক্ষণাবেক্ষণ যেমন রক্ষণাবেক্ষণ বা গ্যালভানাইজেশন স্পর্শ করার মতো যখন বছরের প্রয়োজন হয়। পরিবেশের বিষয়গুলি খুব বেশি উপকূলীয় সেতুগুলির অভ্যন্তরীণগুলির চেয়ে বেশি ঘন ঘন যত্ন (20-30 বছর পুনরুদ্ধার) প্রয়োজন হতে পারে। যথাযথ নকশা (স্থায়ী জল এড়ানোর জন্য নিকাশী) এছাড়াও জারা হ্রাস করে। ভাল রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, S355JR এঙ্গেল বারগুলি ব্রিজ ডিজাইনের জীবনকাল পূরণ করে।
প্রশ্ন: হট - ঠান্ডা থেকে ভাল রোলড - সেতু কোণ বারগুলির জন্য ঘূর্ণিত?
উত্তর: গরম - রোলড কোণ বারগুলি ঠান্ডা - ব্রিজ বিল্ডিংয়ের জন্য রোলডের চেয়ে বেশি পছন্দ করা হয়। হট - রোলিং (উচ্চ টেম্পগুলিতে প্রক্রিয়াজাতকরণ) ইস্পাতকে আরও অভিন্ন শস্য কাঠামো দেয়, কঠোরতা এবং ওয়েলডিবিলিটি বাড়িয়ে - ব্রিজ লোড এবং কম্পন প্রতিরোধের জন্য সমালোচনা করে। ঠান্ডা - রোলড স্টিল আরও শক্ত তবে আরও ভঙ্গুর, সেতুর ক্লান্তির নিচে ক্র্যাকিংয়ের ঝুঁকিপূর্ণ। গরম - রোলড 40x40x4 মিমি বারগুলিতে কিছুটা রাউগার পৃষ্ঠ রয়েছে যা পেইন্ট/গ্যালভানাইজেশন আঠালোকে উন্নত করে, জারা সুরক্ষা বাড়িয়ে তোলে। ঠান্ডা - রোলড বারগুলিতে প্রক্রিয়াজাতকরণ থেকে অবশিষ্ট চাপ থাকতে পারে, সেতুর লোডগুলির অধীনে বিকৃতি ঝুঁকিপূর্ণ। হট - রোলড স্টিলের বৃহত সেতুর পরিমাণের জন্যও কম খরচ হয়, এটি আরও অর্থনৈতিক করে তোলে। ব্রিজ স্ট্রাকচারাল অংশগুলির জন্য, গরম - রোলড শিল্পের মান।
প্রশ্ন: প্রতি মিটার 40x40x4 মিমি কোণ বারের ওজন কত?
উত্তর: 40x40x4 মিমি হট - রোলড এঙ্গেল বারের ওজন কার্বন ইস্পাত ঘনত্বের সূত্রটি ব্যবহার করে গণনা করা হয়: ওজন (কেজি/এম)=0.00785 × বেধ (মিমি) × (2 × লেগ দৈর্ঘ্য (মিমি) -}} মিমি))। সংখ্যাগুলিতে প্লাগিং: 0.00785 × 4 × (2 × 40 -4)=0.00785 × 4 × 76=2.3864 কেজি/মি। এটি গ্রেডগুলিতে (S355JR, Q235, JIS G3101) জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ যেহেতু ঘনত্ব (7.85 গ্রাম/সেমি³) একই। ওজন জেনে রাখা সেতু নকশার জন্য লোড গণনার সাথে সহায়তা করে, ইস্পাত এবং ট্র্যাফিক ওজনকে হ্যান্ডেল করে সমর্থন করে তা নিশ্চিত করে। এটি শিপিংয়েও সহায়তা করে - পরিবহন এবং উত্তোলন সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তার জন্য মোট ওজন অনুমান করে। উত্পাদন সহনশীলতার কারণে প্রকৃত ওজন ± 2% পরিবর্তিত হতে পারে তবে সূত্রটি একটি নির্ভরযোগ্য বেসলাইন দেয়।
প্রশ্ন: 40x40x4 মিমি কোণ বারগুলি সেতুগুলির জন্য কাস্টম দৈর্ঘ্যে কাটা যেতে পারে?
উত্তর: হ্যাঁ, ব্রিজগুলির জন্য 40x40x4 মিমি কোণ বারগুলি কাস্টম দৈর্ঘ্যে উপলব্ধ। স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্য 6 - 12 মিটার, তবে ব্রিজগুলির প্রায়শই ব্র্যাকিং, রেলিং বা সংযোগকারীদের জন্য ডিজাইনের মাত্রাগুলি ফিট করার জন্য নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের প্রয়োজন হয়। কাস্টম দৈর্ঘ্য সময় এবং উপাদান ব্যয় সংরক্ষণ করে - সাইটে কাটা থেকে বর্জ্য হ্রাস করে। বাঁকানো সেতু বিভাগগুলির জন্য, সংক্ষিপ্ত কাস্টম দৈর্ঘ্যগুলির সাথে আপস না করেই আকার দেওয়া সহজ। সরবরাহকারীরা পরিষ্কার, সোজা প্রান্তগুলির জন্য যথার্থ কাটিয়া সরঞ্জামগুলি (প্লাজমা বা ব্যান্ড করাত) ব্যবহার করে যা ব্রিজের যৌথ শক্তির জন্য সু-সমালোচনামূলক ld ালাই করে। নোট করুন যে খুব দীর্ঘ দৈর্ঘ্যের (12 মিটারেরও বেশি) বাঁক এড়াতে বিশেষ শিপিংয়ের প্রয়োজন হতে পারে। সরবরাহকারীদের সাথে সর্বদা নিশ্চিত করুন: কাস্টম দৈর্ঘ্যের জন্য তাদের ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ থাকতে পারে তবে বেশিরভাগ ব্রিজ প্রকল্পের প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত।
সেট 3
প্রশ্ন: কেন ব্রিজ কোণ বারগুলির জন্য আঁকা ঠান্ডা - রোলড হট - কেন চয়ন করুন?
উত্তর: হট - রোলড কোণ বারগুলি কাঠামোগত এবং ব্যবহারিক সুবিধার কারণে সেতুগুলির জন্য উচ্চতর। হট - রোলিং (1000 ডিগ্রি +এ সম্পন্ন) আরও নমনীয় ইস্পাত উত্পাদন করে, ট্র্যাফিক বা আবহাওয়া থেকে প্রভাব শোষণ করতে আরও ভাল সক্ষম - ব্রিজের স্থায়িত্বের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। ঠান্ডা - অঙ্কন ইস্পাত শক্ত তবে ভঙ্গুর, চক্রীয় লোডের নীচে ফ্র্যাকচারকে ঝুঁকিপূর্ণ। গরম - রোলড বারগুলিতে আরও অভিন্ন রাসায়নিক এবং যান্ত্রিক কাঠামো রয়েছে, পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে ধারাবাহিক শক্তি নিশ্চিত করে - লোডের জন্য সমালোচনা - বহনকারী অংশগুলি। তাদের রুক্ষ পৃষ্ঠ জারা চিকিত্সার (গ্যালভানাইজেশন/পেইন্ট) আঠালোকে উন্নত করে, জীবনকাল বাড়িয়ে। হট - রোলিং আরও বেশি ব্যয়- বড় সেতুর পরিমাণের জন্য কার্যকর, যখন ঠান্ডা - অঙ্কন স্ট্রাকচারাল বারগুলি নয়, নির্ভুল অংশগুলির জন্য প্রাইসিয়ার এবং আরও ভাল। হট - রোলড বৃহত্তর উত্পাদন রানের জন্যও অনুমতি দেয়, টাইট ব্রিজ প্রকল্পের টাইমলাইনগুলি পূরণ করে।
প্রশ্ন: ব্রিজ রেলিংয়ে Q 235 40 x x40x4 মিমি কীভাবে সম্পাদন করে?
উত্তর: q 235 40 x40x4 মিমি কোণ বার ব্রিজ রেলিংয়ের জন্য দুর্দান্ত। এর 235 এমপিএ ফলন শক্তি ওয়েওয়ার্ড যানবাহন থেকে প্রভাব প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট অনড়তা সরবরাহ করে, রেলিং সিস্টেমগুলির জন্য সুরক্ষা মান পূরণ করে। 40x40 মিমি লেগের আকারটি রেলিং পোস্ট এবং প্যানেল সংযুক্ত করার জন্য একটি স্থিতিশীল বেস সরবরাহ করে, সোজা বা বাঁকা বিভাগগুলিতে বানোয়াট করা সহজ। Q235 এর ld ালাইযোগ্যতা এটিকে ফ্রেমগুলি ব্রিজের সাথে নিরাপদে সংযুক্ত করতে দেয়, নিশ্চিত করে যে রেলিংগুলি দুর্ঘটনায় বিচ্ছিন্ন না হয়। উচ্চতর - গ্রেড স্টিলের তুলনায় এটি ব্যয় - ব্রিজগুলিতে বড় রেলিং দৈর্ঘ্যের জন্য আদর্শ। যথাযথ জারা চিকিত্সা (গ্যালভানাইজেশন/পেইন্টিং) সহ, এটি বৃষ্টি এবং রাস্তার লবণ থেকে মরিচা প্রতিরোধ করে। পথচারী সেতু রেলিংয়ের জন্য, এটি হালকা ওজনের এখনও শক্তিশালী; হাইওয়ে সেতুগুলির জন্য, ঘন সমর্থন পোস্টগুলির সাথে জুটিবদ্ধ হলে এটি কাজ করে।
প্রশ্ন: সেতুগুলির জন্য S355JR এবং S355J2 এর মধ্যে পার্থক্য কী?
উত্তর: S355JR এবং S355J2 উভয়ই এন 10025 স্টিল, তবে S355J2 ব্রিজগুলির জন্য তাপমাত্রার দৃ ness ়তা আরও কম -। S355JR এর চার্পি ইমপ্যাক্ট পরীক্ষাটি 0 ডিগ্রীতে রয়েছে, যখন S355J2 পরীক্ষা করা হয় - 20 ডিগ্রি, যা শীতল জলবায়ু বা হিমশীতল তাপমাত্রার সংস্পর্শে থাকা সেতুগুলির জন্য উপযুক্ত s355j2 তৈরি করে। উভয়ের 355 এমপিএ ফলন শক্তি রয়েছে, তাই লোড ক্ষমতা একই রকম। রাসায়নিক সংমিশ্রণ কিছুটা পৃথক - S355J2 এর উন্নত দৃ ness ়তার জন্য কম কার্বন এবং সালফার সামগ্রী রয়েছে। উত্তর ইউরোপ, কানাডা বা উচ্চ - উচ্চতা অঞ্চলগুলির সেতুগুলির জন্য, শীতকালীন ভঙ্গুর ভাঙা রোধ করতে S355J2 বাধ্যতামূলক। হালকা জলবায়ুতে, S355JR ব্যয়বহুল এবং পর্যাপ্ত। সমালোচনামূলক সেতুর অংশগুলির জন্য (যেমন, বিম সংযোগগুলি), এস 355 জে 2 যুক্ত সুরক্ষা মার্জিনের জন্য পছন্দ করা হয়।
প্রশ্ন: ব্রিজ এঙ্গেল বারগুলির কি উপাদানগুলির চশমা ছাড়িয়ে শংসাপত্রের প্রয়োজন?
উত্তর: হ্যাঁ, ব্রিজ এঙ্গেল বারগুলির সুরক্ষা এবং নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য বেসিক উপাদানগুলির চশমা ছাড়িয়ে শংসাপত্রের প্রয়োজন। বেশিরভাগ দেশে একটি মিল টেস্ট শংসাপত্র (এমটিসি) এন 10204 3.1 বি প্রয়োজন, রাসায়নিক সংমিশ্রণ এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি গ্রেডের সাথে মেলে তা নিশ্চিত করে। আন্তর্জাতিক প্রকল্পগুলির জন্য, সিই চিহ্নিতকরণ (প্রতি 10204 প্রতি) এস 355 জেআর এর জন্য বাধ্যতামূলক। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, আমেরিকান ব্রিজ কোডগুলি অনুসরণ করা হলে আশ্টো শংসাপত্রের প্রয়োজন হতে পারে। জারা - চিকিত্সা করা বারগুলির জন্য, গ্যালভানাইজেশনের জন্য শংসাপত্র (দস্তা লেপ বেধ) বা পেইন্ট আঠালো প্রয়োজন। কিছু প্রকল্পগুলি মানের যাচাই করতে স্বতন্ত্র তৃতীয় - পার্টি পরিদর্শন প্রতিবেদনগুলি (যেমন, এসজিএস) দাবি করে। ভূমিকম্পের অঞ্চলগুলির জন্য, ভূমিকম্প প্রতিরোধের জন্য অতিরিক্ত শংসাপত্রের (যেমন, নমনীয়তা পরীক্ষা) প্রয়োজন হতে পারে। এই শংসাপত্রগুলি স্থানীয় ব্রিজ ডিজাইন কোডগুলি মেনে চলে এবং পরিদর্শনগুলি পাস করে তা নিশ্চিত করে।
প্রশ্ন: ব্রিজ প্রকল্পগুলির জন্য 40x40x4 মিমি কোণ বারগুলি কীভাবে সঞ্চয় করবেন?
উত্তর: 40x40x4 মিমি কোণ বারগুলির যথাযথ স্টোরেজ ব্রিজ ইনস্টলেশনের আগে গুণমান সংরক্ষণ করে। মরিচা সৃষ্টি করে এমন বৃষ্টি এবং আর্দ্রতা এড়াতে এগুলি একটি আচ্ছাদিত, শুকনো অঞ্চলে (গুদাম বা শেড) সংরক্ষণ করুন। যদি বাইরে সংরক্ষণ করা হয় তবে বারগুলি মাটি থেকে দূরে রাখতে উত্থিত কাঠের প্যালেটগুলি ব্যবহার করুন, স্থায়ী জলের সাথে যোগাযোগ রোধ করুন। জলরোধী টারপোলিনগুলি দিয়ে Cover েকে রাখুন, বৃষ্টি এবং তুষার অবরুদ্ধ করার জন্য প্রান্তগুলি সুরক্ষিত করুন। বিভ্রান্তি এবং ক্ষতি এড়াতে - গ্যালভানাইজড বারগুলি আনকোটেডগুলি স্ক্র্যাচ করতে পারে এমন বিভিন্ন গ্রেড (S355JR, Q235) এবং চিকিত্সা (গ্যালভানাইজড/আনকোটেড) পৃথক করে। বায়ু সঞ্চালনের অনুমতি দেওয়ার জন্য স্তরগুলির মধ্যে কাঠের স্পেসারগুলির সাথে ঝরঝরে বারগুলি স্ট্যাক বারগুলি, ঘনত্বকে হ্রাস করে। সহজে অ্যাক্সেসের জন্য গ্রেড, আকার, দৈর্ঘ্য এবং আগমনের তারিখ সহ লেবেল স্ট্যাকগুলি। দীর্ঘ - টার্ম স্টোরেজ (6 মাসেরও বেশি) জন্য, মরিচা জন্য মাসিক পরিদর্শন করুন এবং প্রয়োজনে মরিচা ইনহিবিটারের সাথে স্পর্শ করুন।
সেট 4
প্রশ্ন: 40x40x4 মিমি S355JR ব্রিজ ফ্লোর জোয়েস্টদের জন্য যথেষ্ট?
উত্তর: 40x40x4 মিমি S355JR ছোট ব্রিজ ফ্লোর জোস্টের জন্য কাজ করতে পারে তবে স্প্যান এবং লোডের উপর নির্ভর করে। শর্ট স্প্যান (1 - 2 মিটার) এবং কম ওজন সহ পথচারী সেতুগুলির জন্য, এটি কাঠের বা কংক্রিট ডেকিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত সমর্থন সরবরাহ করে। S355JR এর 355 এমপিএ ফলন শক্তি ডেকের মৃত ওজন এবং পথচারীদের বোঝা পরিচালনা করে। 4 মিমি বেধ অতিরিক্ত ওজন যোগ না করে অনড়তা সরবরাহ করে। তবে যানবাহন সেতু বা 2 মিটারেরও বেশি বিস্তৃত জন্য এটি খুব ছোট- বৃহত্তর কোণ বার (যেমন, 60x60x6 মিমি) বা আই-বিমের প্রয়োজন। JOIST ব্যবধানটিও গুরুত্বপূর্ণ: ক্লোজার স্পেসিং (30-40 সেমি) 40x40x4 মিমি বারগুলি কাজ করতে দেয় তবে বিস্তৃত ব্যবধান লোডের ক্ষমতা হ্রাস করে। ইঞ্জিনিয়াররা ডেক উপাদান, স্প্যান এবং ট্র্যাফিক -40x40x4 মিমি এস 355jr এর উপর ভিত্তি করে জোস্ট আকার গণনা করে হালকা অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি সূচনা পয়েন্ট।
প্রশ্ন: কীভাবে জিস জি 3101 এসএস 400 সেতুগুলির জন্য কিউ 235 এর সাথে তুলনা করে?
উত্তর: জিস জি 3101 এসএস 400 এবং কিউ 235 একই রকম তবে অঞ্চল - সেতু ব্যবহারের জন্য নির্দিষ্ট। এসএস 400 (জাপানি) এর ফলন শক্তি 245 এমপিএ রয়েছে, যা কিউ 235 এর 235 এমপিএর চেয়ে কিছুটা বেশি, তাই এটি প্রান্তিকভাবে আরও ভাল লোড ক্ষমতা সরবরাহ করে। উভয়ই ভাল ওয়েলডিবিলিটি এবং কার্যক্ষমতার সাথে সাধারণ কাঠামোগত স্টিল, নন - এর জন্য উপযুক্ত ব্রিজের অংশগুলির মতো রেলিং বা গৌণ ব্র্যাকিংয়ের জন্য উপযুক্ত। রাসায়নিক সংমিশ্রণটি প্রায় অভিন্ন - কম কার্বন, শক্তির জন্য ম্যাঙ্গানিজ - সুতরাং পারফরম্যান্স তুলনীয়। এসএস 400 জাপানি বা দক্ষিণ -পূর্ব এশীয় সেতু প্রকল্পগুলিতে বেশি দেখা যায়, যখন Q235 চীনা প্রকল্পগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করে। ছোট সেতুগুলির জন্য, হয় কাজ করে; ব্যয় এবং স্থানীয় সরবরাহ প্রায়শই পছন্দকে নির্দেশ করে। লোডের জন্য - বহনকারী অংশগুলির জন্য, উভয়ই S355JR এর চেয়ে কম উপযুক্ত, ভারী লোডের শক্তি অভাব রয়েছে।
প্রশ্ন: উপকূলীয় সেতু কোণ বারগুলির জন্য কোন পৃষ্ঠের চিকিত্সা সেরা?
উত্তর: গরম - অতিরিক্ত ইপোক্সি লেপ সহ ডিপ গ্যালভানাইজেশন উপকূলীয় সেতু কোণ বারগুলির জন্য সেরা পৃষ্ঠের চিকিত্সা। উপকূলীয় পরিবেশে উচ্চ লবণের স্প্রে রয়েছে যা মরিচা ত্বরান্বিত করে, তাই দ্বৈত সুরক্ষা প্রয়োজন। গরম - ডিপ গ্যালভানাইজেশন একটি ঘন দস্তা স্তর (50 - 100μm) তৈরি করে যা একটি শারীরিক বাধা হিসাবে কাজ করে, ইস্পাতকে সুরক্ষিত করার জন্য নিজেকে ত্যাগ করে। ইপোক্সি লেপ (50 - 150μm) একটি দ্বিতীয় স্তর যুক্ত করে, লবণাক্ত জল এবং ইউভি রশ্মির বিরুদ্ধে প্রতিরোধী। এই সংমিশ্রণটি 30 - 50 বছর স্থায়ী হয়, একক চিকিত্সার চেয়ে অনেক দীর্ঘ। 40x40x4 মিমি বারগুলির জন্য, প্রক্রিয়াটি প্রথমে সহজ-গ্যালভানাইজ হয়, তারপরে শীতল হওয়ার পরে ইপোক্সি প্রয়োগ করুন। চিপড ইপোক্সি সুরক্ষা বজায় রাখতে নিয়মিত পরিদর্শন (প্রতি 5-10 বছর)। জিংক সমৃদ্ধ পেইন্টের মতো বিকল্প চিকিত্সা কম টেকসই; হট-ডিপ + ইপোক্সি উপকূলীয় সেতুগুলির জন্য শিল্পের মান।
প্রশ্ন: ব্রিজ সংযোগের জন্য 40x40x4 মিমি কোণ বারগুলি ড্রিল করা যায়?
উত্তর: হ্যাঁ, 40x40x4 মিমি কোণ বারগুলি ব্রিজ সংযোগের জন্য ড্রিল করা যেতে পারে, ওয়েল্ডিংয়ের একটি সাধারণ বিকল্প। 4 মিমি বেধটি স্ট্যান্ডার্ড এইচএসএস (উচ্চ -}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} CARBIDE ড্রিলগুলির সাথে ড্রিল করা সহজ, বোল্ট বা রিভেটগুলির জন্য গর্ত তৈরি করে। ব্রিজের অংশগুলি রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রতিস্থাপনের অনুমতি দিয়ে বিচ্ছিন্ন সংযোগগুলির জন্য ড্রিলিং পছন্দ করা হয়। S355JR এবং Q235 এর জন্য, গর্তগুলি সঠিকভাবে স্থাপন করা হলে ড্রিলিং বারটি দুর্বল করে না - ইঞ্জিনিয়াররা গর্তের আকার (সাধারণত এম 8-এম 12 বোল্টের জন্য 8-12 মিমি) এবং স্পেসিং নির্দিষ্ট করে লোডের ক্ষমতা হ্রাস এড়াতে। সঠিক গর্ত প্রান্তিককরণের জন্য যথার্থ ড্রিলিং মেশিনগুলি ব্যবহার করুন, অংশগুলি একসাথে ফিট করে তা নিশ্চিত করে। মরিচা প্রতিরোধ করতে এবং বোল্টস আসনটি সঠিকভাবে নিশ্চিত করতে ড্রিলিংয়ের পরে ডিবুর গর্ত। সমালোচনামূলক সংযোগগুলির জন্য, ব্রিজের ডেকগুলিতে ট্রিপিং বিপদগুলি হ্রাস করে বল্টু মাথাগুলি ফ্লাশ রাখতে কাউন্টারসঙ্ক গর্তগুলি ব্যবহার করুন।
প্রশ্ন: সেতুগুলির জন্য 40x40x4 মিমি S355JR এর জন্য নেতৃত্বের সময়টি কী?
উত্তর: ব্রিজগুলির জন্য 40x40x4 মিমি S355JR এঙ্গেল বারগুলির জন্য সীসা সময় অর্ডার আকার এবং সরবরাহকারী স্টক দ্বারা পরিবর্তিত হয়। স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্যের জন্য (6 - 12 মি) এবং স্বল্প পরিমাণে (1 - 10 টন), 3-7 ব্যবসায়িক দিনে স্টক বার শিপগুলিতে। বড় অর্ডার (50+} টন) বা কাস্টম দৈর্ঘ্যের জন্য, সীসা সময় 2-4 সপ্তাহ হয়, কারণ এতে হট-রোলিং এবং প্রসেসিং জড়িত। যদি জারা চিকিত্সা (গ্যালভানাইজেশন/ইপোক্সি) প্রয়োজন হয় তবে 1-2 সপ্তাহ যোগ করুন। বিশেষায়িত শংসাপত্রগুলির জন্য (যেমন, সিই, এএএসএইচটিও), নেতৃত্বের সময়টি ডকুমেন্ট প্রস্তুতির জন্য 3-5 দিন প্রসারিত করতে পারে। উচ্চ চাহিদার কারণে পিক নির্মাণের মরসুম (বসন্ত/গ্রীষ্ম) নেতৃত্বের সময় 4-6 সপ্তাহে বাড়িয়ে তুলতে পারে। রাশ অর্ডারগুলি প্রিমিয়ামের জন্য উপলব্ধ, 1-2 সপ্তাহের মধ্যে সীসা সময় কাটছে। সরবরাহকারীদের সাথে সর্বদা নিশ্চিত করুন, বিশেষত সময়-সংবেদনশীল সেতু প্রকল্পগুলির জন্য এবং নির্মাণ সাইটে শিপিংয়ের সময় ফ্যাক্টর।
