ভূমিকম্পের অঞ্চলগুলিতে (যেমন, জাপান, তুরস্ক, চিলি), এইচ - ইস্পাত সুরক্ষার জন্য অনুকূলিত: প্রথমে,উচ্চ - নমনীয় গ্রেড(উদাহরণস্বরূপ, জিস এসএম 490 ইয়া, এস 355 জো) ব্যবহার করা হয় - তারা ভূমিকম্পের শক্তি শোষণের আগে 20-30% বিকৃত করতে পারে। দ্বিতীয়,সংযোগ ডিজাইন(উদাহরণস্বরূপ, বোল্ট - ld ালাইযুক্ত জয়েন্টগুলি) কঠোর কংক্রিট সংযোগের বিপরীতে ব্যর্থতা ছাড়াই সামান্য চলাচলের অনুমতি দেয়। তৃতীয়,বিভাগ নির্বাচন- প্রশস্ত ফ্ল্যাঞ্জস (যেমন, এইচ 300 × 300) ভূমিকম্পের সময় পতন রোধ করে পার্শ্বীয় স্থায়িত্ব উন্নত করে। উদাহরণস্বরূপ, টোকিওর আবাসিক বিল্ডিংগুলিতে, নমনীয় জয়েন্টগুলির সাথে এইচ - স্টিলের ফ্রেমগুলি স্ট্রাকচারাল ক্ষতি হ্রাস করে 7+ ভূমিকম্পের মধ্যে স্থিতিস্থাপক প্রমাণিত হয়েছে।
গরম - ঘূর্ণিত এবং ঠান্ডা - গঠিত এইচ - ইস্পাত বিমের মধ্যে পার্থক্য কী?
হট - রোলড এইচ - ইস্পাত (সর্বাধিক সাধারণ) ইস্পাতকে 1200 ডিগ্রি পর্যন্ত গরম করে এবং এটি আকারে ঘূর্ণায়মান করে তৈরি করা হয়। এটি আছে:উচ্চ শক্তি(গরম করার সময় শস্যের কাঠামো পরিশোধিত হয়),বৃহত্তর আকারের পরিসীমা(H1200 × 400 অবধি), এবংকম খরচ(ভর উত্পাদন)। ঠান্ডা - গঠিত এইচ - ইস্পাত ঠান্ডা ইস্পাত শীট বাঁকিয়ে তৈরি করা হয়; এটি আছে:সুনির্দিষ্ট মাত্রা(ছোট বিভাগগুলির জন্য কঠোর সহনশীলতা),হালকা ওজন(হালকা লোডের জন্য পাতলা ওয়েব/ফ্ল্যাঞ্জস) এবংভাল পৃষ্ঠ সমাপ্তি(গরম থেকে কোনও স্কেল নেই)। গরম - রোলড ভারী লোডগুলির জন্য (সেতু, কারখানাগুলি); ঠান্ডা - গঠিত স্যুট লাইটওয়েট প্রকল্পগুলি (মডুলার হোমস, ডিসপ্লে র্যাকগুলি)। ঠান্ডা - গঠিতও কম ফলনের শক্তি (~ 235 এমপিএ বনাম . 355 এমপিএ হট -} রোলড মিডিয়াম - গ্রেড) এর জন্য কম থাকে।
বিভিন্ন অঞ্চলে লেবেলযুক্ত এইচ - ইস্পাত বিম আকারগুলি কীভাবে হয়?
লেবেলিং স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে পরিবর্তিত হয়: চীনে (জিবি/টি 11263), এটি "এইচ × বি × টি × টি" (যেমন, এইচ 300 × 150 × 6.5 × 9, যেখানে এইচ=উচ্চতা, বি= ফ্ল্যাঞ্জ প্রস্থ, টি {{{{{= {{{{{{{}}}}}}}}}}}}} {} {} {} ইউরোপে, প্রতি এন 10034, এইচইবি/এইচএই লেবেল (যেমন, এইচইবি 200) মানক মাত্রাগুলি নির্দেশ করে। জাপান (জেআইএস জি 3192) "এইচ × বি × টি × টি" ব্যবহার করে, তবে সামান্য আকারের টুইটগুলির সাথে (যেমন, এইচ 200 × 200 × 8 × 12)। উত্তর আমেরিকা খুব কমই "এইচ - স্টিল" লেবেল ব্যবহার করে; পরিবর্তে, ডাব্লু - আকারগুলি (যেমন, ডাব্লু 12 × 26) সাধারণ, প্রথম সংখ্যাটি নামমাত্র গভীরতা হিসাবে এবং দ্বিতীয়টি প্রতি পায়ে ওজন হিসাবে। পার্থক্য থাকা সত্ত্বেও, সমস্ত লেবেল সহজ সনাক্তকরণের জন্য কী ক্রস - বিভাগীয় পরামিতিগুলিকে অগ্রাধিকার দেয়।
কাঠামোগত প্রকল্পগুলির দীর্ঘ - স্প্যানের জন্য এইচ - ইস্পাত পছন্দ কেন?
এইচ - স্টিল তিনটি কারণে দীর্ঘ স্প্যানগুলিতে ছাড়িয়ে যায়: প্রথমত, এটিএইচ - আকারটি জড়তার মুহূর্তকে সর্বাধিক করে তোলে- প্রশস্ত ফ্ল্যাঞ্জস এবং ঘন ওয়েব প্রতিরোধের বাঁকানো প্রতিরোধ, 6-15 মিটার (হল বা সেতুগুলিতে সাধারণ) বিস্তৃত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। দ্বিতীয়ত, এটি আছেলোড ক্ষমতার তুলনায় কম স্ব - ওজন- কংক্রিট বিমের বিপরীতে, এইচ - ইস্পাত কাঠামোর উপর মৃত বোঝা হ্রাস করে, অতিরিক্ত সমর্থন ছাড়াই দীর্ঘতর স্প্যানগুলিকে অনুমতি দেয়। তৃতীয়, এটি অফার করেস্থিতিশীল টর্জনিয়াল পারফরম্যান্স- অসম লোডের অধীনে মোচড় প্রতিরোধ করা (যেমন, ব্রিজ ডেকগুলিতে বায়ু)। উদাহরণস্বরূপ, 12 এম স্প্যান সহ বিমানবন্দর টার্মিনালগুলিতে, এইচ - ইস্পাত মধ্যবর্তী কলামগুলির প্রয়োজনীয়তা এড়িয়ে চলে, খোলা জায়গা সর্বাধিক করে তোলে।
ইস্পাত গ্রেডের এইচ - ইস্পাত বিম পারফরম্যান্সে কী প্রভাব ফেলবে?
ইস্পাত গ্রেড সরাসরি পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে: কম - গ্রেড (যেমন, কিউ 235/জিস এসএস 400) এর ফলন শক্তি রয়েছে ~ 235 এমপিএ, হালকা লোডের জন্য উপযুক্ত (আবাসিক ফ্রেম)। মাঝারি - গ্রেড (Q355/s355jr) সহ ~ 355 এমপিএ ফলন শক্তি বাণিজ্যিক ভবন বা ছোট সেতুগুলির জন্য কাজ করে। উচ্চ - গ্রেড (কিউ 460/এস 460 এন) (460 এমপিএ ফলন শক্তির চেয়ে বেশি বা সমান) ভারী বোঝা (ক্রেন রানওয়ে, শিল্প উদ্ভিদ) পরিচালনা করে। গ্রেডও ওয়েলডিবিলিটিকে প্রভাবিত করে - Q235 এর কোনও প্রিহিটিংয়ের প্রয়োজন নেই, অন্যদিকে Q460 ফাটল এড়াতে 80 - 150 ডিগ্রি প্রিহিটিংয়ের প্রয়োজন হতে পারে। জারা-প্রতিরোধী গ্রেডগুলি (যেমন, Q355nh ওয়েদারিং স্টিল) রক্ষণাবেক্ষণ হ্রাস করে বহিরঙ্গন প্রকল্পগুলিতে আবরণের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।
